@海兰珠阿婶：
这姐们在TikTok上的频道主要分享她在中国的生活
她的视频我期期不落，几乎每期我都点赞
她经常反驳一些污蔑中国的评论
这一期她聊到了中国乡村基建同美国乡村的比较
该说不说的，这期的评论区有很多很典的内容
我截图给大家分享
比如图3的评论
这位名为Jess的姐们报修了她在德州家门口的一条路，让人惊讶的是，2022年报修，要到2027年才会修好。整整修了5年有余
但我和大伙说千万不要觉得惊讶，这就是当下的美国效率，冗长繁琐的审批流程能吓死人
我简单举个例给大伙聊聊
在加州交通运输厅，即Caltrans，给出的路面维护手册明确列出“临时（throw-and-roll）→ 半永久 → 永久/结构修复”的分级修补方法
如果只是一个普通坑，几天可以填补。
但如果惊现一个坑，坑下能见各种管线，此刻我上报了，那就是几天完不了的事
首先在我上报后，会来人分辨这条路的归属责任
市政道路（City Street）/县道（County Road）/州道 / 州际公路（State Highway / Interstate）分属于不同的部门处理
从上报到登记最快也要几天时间，慢的甚至需要几周时间
在苦熬了1-2周后（前提是一切顺利）
工程师才会到现场判断路面损坏的类型和程度，给出风险程度评估报告，而这又要花费起码两周的时间
也就是说从我上报，到登记再到工程师来鉴定，已经过去了小一个月[流汗]，路还没能修上…
在完成了上面两项工作后，才进入资金审批环节。大家会开会讨论，但这一讨论又需要1-3月时间。
截止到目前已经过去了3、4个月
然而，这还没完，如果不是简单结构性修补
出工程图纸、安全评估、和其他部门协调
又要1-3个月
然而，这还还没完，流程走到这还要往下走
对于修这块路，当地政府需要招标一施工队
审批流程又要1-2个月
也就是说，这条路如果不是地基塌陷，只是结构性的损坏。起码要等半年时间起步（是起步），才能来人开始施工🚧
如果是路基损坏的情况，需要大修，等1-2年的情况也是正常操作
而我上面讲的还是理想状况
在很多州、县、市，很多路烂的不行
数年都迟迟未开工
就是卡在钱、审批和招标这三道上了
钱迟迟不到、审批久久不下。很多项目就是这样被一拖数年，就像你看到德州那姐们她家门口那条路。一修就修了五年
大家怎么看?👇🏼